Dây thử máy lạnh Galaxy phi 12 mm (dài 1,5 m)

Xe khách có hệ thống lạnh lớn

Xe khách và xe đưa đón nhân viên có dàn lạnh lớn, nhiều cửa gió, đường ống dài từ máy nén tới dàn lạnh. Các đoạn ống mềm cỡ lớn trên những xe này phải chịu rung động của khung xe dài và nhiệt độ khoang máy phía sau hoặc dưới sàn. Khi một đoạn hỏng, thợ thường thay bằng dây cùng cỡ đầu, cố định lại bằng kẹp cách đều theo chiều dài.

Xe tải đường dài

Tài xế xe tải đường dài dùng điều hòa liên tục nhiều giờ. Đường hồi cỡ lớn bị rò sẽ làm mất lạnh nhanh, ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe và an toàn khi lái. Gara phục vụ xe tải thường giữ sẵn dây cỡ lớn để thay nhanh trong một lần dừng.

Đường hồi trên xe con

Ngay cả trên xe con, đường hồi về máy nén thường là ống lớn nhất. Đoạn mềm của nó nằm gần máy nén, chịu rung nhiều. Khi khách phản ánh điều hòa lúc lạnh lúc không và thấy vệt dầu gần máy nén, đoạn ống lớn này là một trong những chỗ cần kiểm tra đầu tiên.

Cải tạo xe chuyên dùng

Xe cứu thương, xe chở hàng mát hay xe nhà di động đôi khi được bổ sung dàn lạnh. Đường ống bổ sung cần những đoạn mềm cỡ lớn để nối từ hệ thống chính tới dàn mới. Việc tính toán đường đi, chiều dài và vị trí kẹp quyết định độ bền của cả hệ thống.

Ví dụ một xe đưa đón mất lạnh ở hàng ghế sau

Một xe đưa đón công nhân báo hàng ghế sau rất nóng, hàng ghế trước vẫn mát. Thợ đo áp suất thấy thấp hơn bình thường, dò rò thì phát hiện đoạn ống mềm lớn của nhánh dàn lạnh sau bị mòn ở chỗ đi qua khung sàn. Thợ thay đoạn ống bằng dây cùng cỡ đầu, thêm lớp ống bọc tại vị trí qua khung, thêm kẹp cố định, hút chân không và nạp gas theo lượng quy định cho xe có hai dàn. Cả hai dàn lạnh trở lại bình thường.

So với phi 6 và phi 10

Phi 6 cho đoạn ống nhỏ, rất dẻo. Phi 10 cỡ trung bình, linh hoạt. Phi 12 cho đoạn ống lớn nhất trong dãy, cứng tay hơn, cần bán kính uốn rộng hơn. Cả ba có cùng chiều dài 1,5 m.

Khi xe có nhiều dàn lạnh

Xe có dàn lạnh phụ thường dùng lượng gas nhiều hơn và đường ống phức tạp hơn. Khi thay ống, cần nạp gas theo đúng lượng nhà sản xuất quy định cho cấu hình nhiều dàn, không áp dụng lượng gas của xe một dàn.

Xe đỗ nắng cả ngày

Xe đỗ ngoài bãi nắng cả ngày, khi khởi động thì cabin rất nóng và điều hòa phải chạy hết công suất. Áp suất và nhiệt độ trong hệ thống lúc đó cao nhất, đoạn ống mềm đã lão hóa dễ bộc lộ điểm rò. Nhiều ca hỏng ống lớn được phát hiện đúng vào những ngày nắng gắt nhất, nên kiểm tra trước mùa nóng là cách chủ động.

Cần thợ thay đường ống lớn cho xe khách, xe tải hoặc xe có dàn lạnh phụ, anh chị liên hệ Hotline 079 67 56789; hội viên An Cư / Lạc Nghiệp vui lòng đọc mã khi gọi.

So cỡ và kiểu đầu

Đo đầu nối hoặc mang ống cũ để so. Với dây cỡ lớn, kiểu đầu nối và góc đầu ảnh hưởng nhiều đến việc đi dây. Ghi lại hướng hai đầu của ống cũ, chụp ảnh trước khi tháo.

Kiểm tra gas của xe

Đọc nhãn gas trong khoang máy và cung cấp khi đặt dây. Xe khách, xe tải có thể có nhãn ở vị trí khác xe con, thường gần cụm máy nén hoặc trên khung.

Tính chiều dài

Đo theo đường đi thực tế, có tính đường cong rộng của dây cỡ lớn. Dây lớn không thể ép đi sát như dây nhỏ, nên chiều dài cần dùng thường dài hơn khoảng cách thẳng giữa hai đầu nối. Sợi 1,5 m phù hợp cho nhiều đoạn ống mềm trong khoang máy; nhánh dài hơn cần tính phương án nối.

Kiểm tra dây

• Thân dây không nứt, không biến dạng tiết diện.
• Đầu nối sạch, mặt làm kín không xước.
• Nắp bịt còn nguyên.
• Uốn thử theo bán kính rộng thấy dây đàn hồi đều.

Vật tư nên chuẩn bị

• Gioăng đầu nối cỡ lớn đúng loại.
• Kẹp đỡ cỡ lớn có đệm cao su.
• Ống bọc chống cọ xát cho đoạn qua khung.
• Vật liệu cách nhiệt nếu đoạn ống đi gần linh kiện điện.
• Phin lọc ẩm khi cần.

Dụng cụ

• Máy thu hồi gas có công suất phù hợp xe lớn.
• Bơm chân không.
• Bộ đồng hồ và cân gas để nạp đúng lượng.
• Cờ lê cỡ lớn cho đầu nối.
• Máy dò rò.

Lưu kho

Giữ dây phi 12 nằm cuộn rộng, không ép gập. Nắp bịt luôn đậy. Treo trên giá riêng, tách khỏi khu vực dầu nhớt.

Chi phí cho xe lớn

Xe lớn có lượng gas nhiều hơn, thời gian thu hồi và hút chân không dài hơn. Rò ở đường ống lớn làm mất gas nhanh. Thay ống đúng cách ngay lần đầu tiết kiệm đáng kể so với nạp gas lặp lại.

Đặt hàng cho đội xe

Doanh nghiệp vận tải có nhiều xe cùng dòng có thể thống kê cỡ ống của dòng xe đó và giữ một số dây dự phòng tại bãi xe. Khi có xe hỏng ống, đội kỹ thuật thay ngay, xe quay lại tuyến sớm.

Ghi nhận vị trí thay trên từng xe

Với đội xe, lập một bảng đơn giản cho mỗi xe: ngày thay ống, đoạn nào, cỡ đầu, lý do hỏng. Sau một thời gian, đội kỹ thuật sẽ thấy vị trí nào hay hỏng trên dòng xe đó và chủ động gia cố bằng kẹp hoặc ống bọc ngay từ đầu.

Chuẩn bị khi xe lớn vào xưởng

Xe khách, xe tải chiếm nhiều chỗ và khó di chuyển trong xưởng. Gửi trước thông tin xe và ảnh đoạn ống hỏng để xưởng chuẩn bị dây, gioăng, cân gas và vị trí đỗ phù hợp, rút ngắn thời gian xe nằm xưởng.

Đặt dây thử Galaxy phi 12 mm cho gara hoặc đội xe, anh chị gọi Hotline 079 67 56789; hội viên An Cư / Lạc Nghiệp đọc mã để được áp dụng chính sách riêng.

Trình tự thay đường ống cỡ lớn

• Thu hồi gas bằng máy thu hồi, cân lượng gas thu được để tham khảo.
• Tháo các kẹp đỡ, tháo đoạn ống cũ, bịt ngay các đầu hở.
• So dây mới với ống cũ về cỡ đầu, góc đầu và chiều dài.
• Thay gioăng, bôi dầu lạnh mỏng.
• Lắp đầu thứ nhất, đi dây theo đường cong rộng, rồi lắp đầu thứ hai.
• Siết đầu nối đúng lực, giữ dây không xoắn.
• Lắp kẹp đỡ, bọc ống chống cọ xát ở chỗ qua khung hoặc cạnh kim loại.
• Thay phin lọc ẩm nếu cần.
• Hút chân không đủ thời gian, kiểm tra giữ chân không.
• Nạp gas bằng cân theo lượng quy định, chạy thử.

Giữ tiết diện dây không bị bẹp

Khi đi dây cỡ lớn qua chỗ hẹp, không dùng kẹp siết quá chặt làm bẹp dây. Chọn kẹp đúng cỡ đường kính ngoài, có đệm. Kiểm tra bằng mắt và tay dọc chiều dài dây sau khi cố định.

Nạp gas bằng cân

Với xe lớn và xe nhiều dàn, nạp gas theo áp suất dễ sai. Dùng cân gas để nạp đúng khối lượng quy định trên nhãn xe. Sau đó chạy thử, đo áp suất và nhiệt độ gió ra để xác nhận.

Lỗi hay gặp

• Ép dây cỡ lớn uốn gắt, giảm tiết diện.
• Dùng kẹp nhỏ làm bẹp dây.
• Không bọc chống cọ xát ở chỗ qua khung xe.
• Nạp gas theo lượng của xe một dàn cho xe hai dàn.
• Hút chân không không đủ lâu với hệ thống lớn.

Hút chân không cho hệ thống lớn

Hệ thống có dàn lạnh lớn hoặc nhiều dàn có thể tích bên trong lớn hơn xe con, cần nhiều thời gian hơn để hút hết không khí và hơi ẩm. Dùng bơm chân không đủ công suất, theo dõi đồng hồ chân không, sau khi đạt thì khóa van và chờ một lúc để chắc kim không tăng trở lại. Kim tăng là còn rò hoặc còn ẩm.

Chạy thử với tải thực

Sau khi nạp gas, chạy điều hòa với đủ cửa gió mở, nếu là xe khách thì bật cả dàn sau. Đo nhiệt độ gió ở nhiều cửa, đặc biệt các cửa xa dàn lạnh nhất. Gió đều lạnh ở mọi cửa là dấu hiệu hệ thống đã ổn định sau khi thay ống.

Bảo trì

Kiểm tra định kỳ các đoạn ống lớn ở vị trí qua khung, gần máy nén và gần nguồn nhiệt. Với xe khách và xe tải, nên đưa việc kiểm tra ống vào lịch bảo dưỡng theo số km.

An toàn

Xe lớn có máy nén và quạt công suất lớn. Tắt máy, rút chìa, ngắt nguồn nếu cần trước khi thao tác. Chờ khoang máy nguội. Đeo kính, găng tay khi làm việc với gas.

Cần thợ thay đường ống lớn, nạp gas bằng cân cho xe khách, xe tải, anh chị gọi Hotline 079 67 56789; hội viên An Cư / Lạc Nghiệp nêu mã để được hỗ trợ.