Dây thử máy lạnh Galaxy phi 6 mm (dài 1,5 m)

Thay đoạn ống mềm bị nứt trên xe con

Xe dùng lâu năm, ống mềm của hệ thống lạnh bị lão hóa do nhiệt độ khoang máy. Bề mặt cao su xuất hiện vết nứt chân chim, có chỗ phồng hoặc ướt dầu. Gas rò dần, điều hòa yếu, nạp gas xong vài tuần lại yếu. Thợ tìm điểm rò, xác định đoạn ống mềm hỏng, rồi thay bằng dây mới đúng cỡ đầu nối.

Đấu tạm để chẩn đoán

Khi nghi ngờ một cụm như van tiết lưu hay phin lọc, thợ đôi khi cần tháo cụm đó ra kiểm tra và đấu tạm hệ thống bằng dây mềm để thử áp hoặc thử chạy. Dây thử phi 6 với chiều dài 1,5 m đủ linh hoạt cho những cấu hình đấu tạm trên bàn thử hoặc ngay trên xe.

Xe cũ không còn phụ tùng chính hãng

Những dòng xe đã ngừng sản xuất lâu thường khó tìm ống chính hãng. Dây mềm cắt và ép đầu theo đúng cỡ là cách duy trì hệ thống lạnh cho xe. Thợ cần đo kỹ chiều dài, hướng đầu nối và đường đi của ống cũ để làm ống mới vừa vặn.

Cải tạo, lắp thêm thiết bị

Một số xe được lắp thêm dàn lạnh phụ phía sau cho hàng ghế khách. Việc này cần thêm đường ống, trong đó có đoạn ống mềm để đi qua các vị trí có chuyển động hoặc rung. Dây cỡ nhỏ thường dùng cho đoạn ống nhỏ của nhánh phụ.

Ví dụ một ca rò ở ống mềm nhỏ

Một chiếc xe con chạy dịch vụ, điều hòa cứ hai ba tuần lại yếu. Thợ nạp gas có chất dò, chạy máy rồi soi đèn, phát hiện vệt sáng ở đoạn ống mềm nhỏ gần két nước, nơi ống bị cọ vào giá đỡ. Bề mặt cao su đã mòn mỏng. Thợ thay đoạn ống bằng dây mới cùng cỡ, đi lại đường dây tránh xa giá đỡ, thêm kẹp có đệm cao su. Hút chân không, nạp gas, điều hòa giữ lạnh ổn định.

So với phi 10 và phi 12

Ba cỡ cùng dòng dây thử Galaxy, cùng chiều dài 1,5 m, khác nhau ở cỡ đầu. Phi 6 nhỏ nhất, dẻo và dễ luồn nhất. Phi 10 và phi 12 lớn hơn, dùng cho các đoạn ống có đường kính lớn hơn trong hệ thống. Một xe có thể cần nhiều cỡ khác nhau ở các vị trí khác nhau.

Ống mềm và ống nhôm

Trong khoang máy, nhiều đoạn ống của hệ thống là ống nhôm cứng nối với ống mềm bằng đầu ép. Khi thay, chỉ thay đoạn mềm hỏng nếu đầu nối với ống cứng vẫn tốt. Nếu đầu nối ống cứng bị ăn mòn, cần xử lý cả phần đó.

Gara nhỏ và thợ lưu động

Thợ điện lạnh ô tô lưu động hay gara nhỏ thường giữ sẵn vài sợi dây các cỡ trong xe đồ nghề. Khi gặp ca ống mềm hỏng tại nhà khách, có dây đúng cỡ thì xử lý xong trong một lần hẹn. Cỡ nhỏ như phi 6 nhẹ, gọn, cuộn lại để trong hộp dụng cụ không tốn chỗ.

Cần thợ dò rò và thay đoạn ống mềm phi 6 cho điều hòa ô tô, anh chị liên hệ Hotline 079 67 56789; hội viên An Cư / Lạc Nghiệp vui lòng đọc mã khi gọi.

Chọn đúng cỡ đầu

Tháo đoạn ống cũ hoặc đo trực tiếp đầu nối trên xe. Đầu phi 6 mm phải khớp với cỡ ống hoặc đầu nối hiện có. Mang theo đoạn ống hỏng khi đi mua là cách nhanh nhất để so cỡ.

Kiểm tra loại gas của xe

Hệ thống lạnh ô tô có thể dùng các loại gas khác nhau tùy đời xe. Trước khi mua và lắp, xem nhãn gas dán trong khoang máy, và hỏi rõ dây có phù hợp với loại gas và dầu của xe hay không.

Chiều dài cần dùng

Đo chiều dài đoạn ống cũ theo đường đi thực tế, không đo đường thẳng giữa hai đầu. Cộng thêm phần chừa để dây không bị căng khi động cơ rung. Một sợi 1,5 m thường đủ cho phần lớn đoạn ống mềm trong khoang máy xe con.

Kiểm tra khi nhận

• Bề mặt dây không trầy, không phồng, không nứt.
• Đầu nối kim loại không méo, ren hoặc mặt làm kín sạch.
• Dây uốn thử thấy dẻo, không gãy gập.
• Hai đầu được bịt kín để giữ sạch bên trong.

Vật tư đi kèm

• Gioăng làm kín mới cho các đầu nối theo đúng loại của xe.
• Dầu lạnh phù hợp để bôi gioăng.
• Kẹp cố định ống có đệm cao su.
• Ống bọc chống cọ xát cho các đoạn đi gần cạnh sắc.

Dụng cụ

• Bộ đồng hồ nạp gas cho điều hòa ô tô.
• Bơm chân không.
• Cờ lê đúng cỡ đầu nối.
• Thiết bị dò rò hoặc chất dò kèm đèn soi.

Bảo quản dây

Giữ nguyên nắp bịt hai đầu cho tới lúc lắp. Cuộn dây vừa phải, không gập gấp. Để nơi khô, tránh nắng trực tiếp và tránh để gần dung môi, xăng dầu.

Chi phí sửa rò ống mềm

Chi phí gồm dây mới, gioăng, gas, dầu và công dò rò, tháo lắp, hút chân không. Một đoạn dây mới là khoản nhỏ so với việc nạp gas lặp đi lặp lại do rò không được xử lý.

Thông tin nên có khi hỏi mua

Đời xe, loại gas trên nhãn khoang máy, ảnh đoạn ống hỏng ở cả hai đầu và chiều dài đo theo đường đi thực tế. Nếu đã tháo được ống cũ, mang theo là tốt nhất. Có đủ thông tin, việc chọn đúng cỡ và tính phương án lắp nhanh hơn, tránh phải tháo lắp nhiều lần.

Xe chạy dịch vụ nên dự phòng

Xe chạy dịch vụ hay xe gia đình đi đường dài thường xuyên có thể cân nhắc kiểm tra ống mềm trước mùa nắng nóng. Phát hiện đoạn ống lão hóa thì thay sớm vào lịch bảo dưỡng, đỡ phải dừng xe giữa chuyến vì điều hòa mất lạnh.

Đặt dây thử Galaxy phi 6 mm theo sợi cho điều hòa ô tô, anh chị gọi Hotline 079 67 56789; hội viên An Cư / Lạc Nghiệp đọc mã để được áp dụng chính sách riêng.

Trình tự thay đoạn ống mềm

• Thu hồi gas trong hệ thống bằng máy thu hồi, không xả ra môi trường.
• Tháo đoạn ống mềm cũ, bịt ngay các đầu hở của hệ thống để tránh ẩm và bụi.
• So sánh dây mới với ống cũ về cỡ đầu, chiều dài, hướng đầu nối.
• Thay gioăng mới ở các đầu nối, bôi một lớp dầu lạnh mỏng.
• Lắp dây mới, siết đầu nối vừa đủ theo hướng dẫn của xe.
• Đi dây theo đường cũ hoặc đường tốt hơn, tránh ống xả, cạnh sắc và chi tiết chuyển động.
• Cố định dây bằng kẹp có đệm.
• Hút chân không, giữ chân không để kiểm tra kín.
• Nạp gas theo lượng của nhà sản xuất xe, chạy thử và đo áp suất.

Đi dây trong khoang máy

Ống mềm hỏng sớm nhất ở chỗ bị cọ xát hoặc gần nguồn nhiệt. Trước khi cố định, xoay vô lăng hết hai phía và rung nhẹ động cơ để xem dây có chạm vào chi tiết nào không. Giữ khoảng cách với cổ góp xả và ống xả. Nơi bắt buộc đi sát cạnh kim loại, bọc thêm ống chống cọ xát.

Kiểm tra rò sau khi lắp

Sau khi hút chân không đạt, nạp gas và chạy máy. Dùng máy dò hoặc chất dò để kiểm tra tại các đầu nối mới. Theo dõi áp suất trong vài lần chạy tiếp theo.

Lỗi thường gặp

• Dùng lại gioăng cũ, rò ngay tại đầu nối.
• Để hở hệ thống lâu, ẩm vào làm hỏng phin lọc.
• Đi dây sát ống xả, cao su lão hóa nhanh.
• Dây bị xoắn khi siết đầu nối, tạo điểm yếu.
• Không hút chân không trước khi nạp gas.

Chạy thử và đọc áp suất

Sau khi nạp gas, cho động cơ chạy ở vòng tua ổn định, bật điều hòa ở mức lạnh tối đa, đóng cửa xe. Quan sát đồng hồ phía áp thấp và áp cao, so với thông tin của nhà sản xuất xe cho điều kiện nhiệt độ môi trường lúc đó. Đo nhiệt độ gió ra ở cửa gió giữa. Kết quả hợp lý mới bàn giao xe.

Bảo trì

Mỗi lần bảo dưỡng xe, nhìn dọc các đoạn ống mềm: tìm vết dầu, vết nứt, chỗ phồng, chỗ mòn. Kiểm tra kẹp còn chắc. Phát hiện sớm giúp tránh mất gas giữa đường.

An toàn

Đeo kính và găng tay khi làm việc với gas lạnh. Không làm việc khi động cơ còn nóng. Ngắt cọc bình ắc quy nếu thao tác gần quạt két nước điện.

Xử lý dầu lạnh khi thay ống

Một phần dầu lạnh của hệ thống nằm lại trong đoạn ống cũ khi tháo ra. Thợ có kinh nghiệm sẽ ước lượng lượng dầu mất đi theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe và bổ sung đúng loại dầu trước khi nạp gas. Thiếu dầu làm máy nén mòn nhanh, thừa dầu làm giảm hiệu quả làm lạnh.

Cần thợ thay ống mềm, hút chân không và nạp gas đúng lượng cho điều hòa ô tô, anh chị gọi Hotline 079 67 56789; hội viên An Cư / Lạc Nghiệp nêu mã để được hỗ trợ.